一、总体规划设计说明 

    三亚滨水区终期城市设计可以从三个方面进行说明:土地使用,交通和开放空间.这三个方面构成一个整体的框架.设计方案提出一系列相互融合的设计内容和理念,形成了一个富有激情的,生动的,让人难忘的新都市滨水区.它所拥有的各种各样的功能将使这座城市成为一个世界级的旅游胜地.


 

    会议/展览/酒店/集会中心

    规划将在现有工业港 所在区域内建设一个164,000平方米的多功能中心,它将成为三亚和整个海南岛的旅游活动中心.中心把各个行业的游客吸引到海南岛现有的旅游度假市场中,进而扩大目前的旅游市场.中心的设计大胆时尚,可融纳 中型会议和小型展览,是一个四季皆宜的去处.作为辅助设施,该中心还将拥有一家 酒店和其他相关功能,如零售和娱乐.它将成为促进半岛今后发展的催化剂,吸引方方面面的游客到这个环境优美,服务齐全的现代化城市中来。

滨水散步道 

    方案在基地南部规划了一条长1.5公里的,宽度不等的,连续的滨水散步道.这 条散步道从白排岛大桥北面开始,一直向南伸展,最后连接会展中心.沿途安排了多种功能,包括散步道北段的“酒吧码头 ”,南面的渔人码头,室内娱乐中心,以及滨水零售设施.然后,散步道将继续沿着优雅的弧线延伸,最终到达最顶端的灯塔.灯塔为从海上来到三亚的人们照亮来路,也将成为沿三亚湾散步的游客的一个去处。

多功能村区 

    和许多优良的都市滨水区域一样,步行滨水区域是整个城市活动的中心.方案 在基地中心规划了一个生机勃勃的多功能区域,它靠近滨海路和光明路 交汇处的白排大桥.基本上本区自东向西布置,东面商业街的游客会在不知不觉中向西穿过多功能村,三亚参观者中心和博物馆,最后来到白排岛.这样 一来步行道将连接解放路和滨水公园/公共休闲空间,活跃旅游活动,海洋和白排岛的壮观景色,丰富的零售体验,户外节庆空间,自动贩卖机,在户外享受滨水餐馆的美食,这些都将为步行道增添有趣的氛围.多功能村区将成为一天二十四个小时人们都乐意逗留的场所.该区南面边界上将设置一个轻轨车站,人们可从这里进入本区。

  值得注意的是,这个多功能村区非常靠近公交车和轻轨站点,到三亚来的游客习惯性地把这些地方当作必游之地.方案在试图把这些现存交通节点改变为其他功能的同时,也睿智地保留了这些作为城市旅游点的去处。

白排岛 

    该岛原来被规划为新客轮码头的人工岛,岛上还安排了其他众多功能。由于该岛 是将来三亚市滨水区开发的重点,而且已经有了20亿人民币的建设投入,其功能应该体现白排岛突出的位置和经济作用.我们对它的总体形状进行了调 整,以便反映人类与自然景观结合过程中的平衡和一致.岛屿南边的主要功能是 为到达客轮提供可避风雨的港湾.其他建筑,如海关和移民局检查站,管理办公室,货运仓储以及免税购物等分别满足了客轮运输业的不同需求.三座滨水酒店分别从东,西,北三面与码头相连,步行便可到达。

    岛屿东北部被设计成一个水上游憩园.岛屿充分利用其位于三亚湾中间的地理位置,为家庭活动提供有趣的季节性空间.游乐景点包括水上滑槽,人工漂流河,造波池,海滩,家庭游泳区和其他附属休闲设施.水上公园将吸引游客穿过白排大桥来此,从而更加充分地活跃岛屿和滨水区。

    水上公园的西面边缘上将耸立起一座现代化高科技的IMAX影院,它会成为三亚游客一年四季的旅游点之一.这座影院将展示重要电影,特别是哪些以环境为主题的影片.由于它地处岛屿中心,在内陆便显而易见,因而将成为游客们非常容易到达的旅游景点。

    岛上还规划了两个主要文化景点:世界海洋文化中心和水族馆.世界海洋文化中心位于岛屿的西边界,游客一进入三亚湾便可看到,它将成为一个农业标志,或一个世界级建筑.该中心将向游客展示世界上以海洋为生的人们从远古时代至今的生活.该中心同时实施一个国际设施,可以举办诸如环球小姐的活动.岛屿的东边界将建设一个水族馆,它将成为整个亚洲地区的亮点.作为区域内最复杂最现代化的展示海洋生物的设施,水族馆所处的位置非常理想,它将使游客领略到中国南海独有的生物种类.近距离展示能够把三亚湾滨水区域与水族馆融合在一起,提供寓教于乐的理想环境。

    白排岛被一条公共散步道环绕.北边界上是一个露天剧院.滨水散步道将沿着雕塑公园和热带滨海花园延伸,提供纵览海洋和水岸美景的场所。


休闲游艇码头 

   在半岛南端陆地与三亚河口交汇处规划了一个可供300艘游艇停泊的设施,作为三亚市休闲划船活动的中心.由于私家船只的数量在中国增加,该码头还将成为中国南海帆船路线中的主要活动中心之一。游艇码头提供一个观看船类活动的有趣场所.海滨散步道一直延伸至三亚湾,终端是一座灯塔,在这里可以欣赏到游艇码头和城市的美景。


住宅开发 

    随着三亚逐步发展成为一个国际旅游城市,保持其作为一个适宜居住城市的特点同样重要.与充满生机的零售和娱乐区(如三亚滨水区)相得益彰的是生活工作于其中的人们,只有这样才能使它的活动和功能得以全天候利用.滨水住宅区风景优美,与城市之间交通便利,公园和休闲空间众多,必将很快成为住宅开发的首选房地产产品。

    住宅功能的大部分座落在基地的北半部,南部填海区还有有限的一些住宅功能.住宅种类多样化,包括低层联排住宅,公寓,酒店式公寓和产权所有公寓.这些住宅区块的布置均以最大限度地利用滨水环境为原则,同时为住户提供景观庭院和花园。

    总平面图内还包括数量适当的办公功能,它是多功能商业开发的一部份.办公空间将被安排在主要零售功能的上层,多功能村区和靠近现状市中心的住宅区的最北部.办公功能将为以旅游为基地的功能服务,如旅行社,游览办公社,飞机和交通办公室等的租户。

    
三亚参观者中心和博物馆  

   三亚参观者中心和博物馆位于项目基地中部的多功能村区的西边缘。将来,随着前往三亚的游客变得越来越多,吸引他们的将不再仅仅是美丽的自然景色,黎族和苗族的传统和文化以及海南岛的历史也将毫无疑问地吸引他们的注意力。三亚自古以来一直被称为“天涯海角”,数千年来人类活动不断。因而,海南文化有着突出的多样性,在食物,音乐,语言,艺术和生活方式上都与中国内陆不同.位于三亚滨水区的这座新中心和博物馆将作为通往白排岛的门户,为当代游客提供一个了解海南岛历史和传统的窗口。座落在步行街终端建筑通过展现各种海南文化群体和生活方式及手工艺,这种历史将被延续下来。参观者中心将作为一个区域性教育设施,提供导游和当地特色信息,同时也是一个以海南岛的自然,文化和历史发展为主题的博物馆。

滨水公园和竣工工休闲区 

    在基地中心,通过白排岛的门户位置上,将建设一个大型滨水公园,它将成为滨水区休闲活动的重要场所.人们可以在公园里的大片草坪上享受阳光的抚摸,观赏海边景色,放风筝,亦或放松下来读一本书。在这里,想社交互动还是独处静思全凭自己选择.规划露天剧场为剧院,演出及其他活动创造了一个滨水表演会场.水边还可以安排一个公共性的休闲活动,如室外游泳池

海景酒店

    在白排岛大桥和多功能村区的北面,景观从硬质边缘的滨海散步道过渡为更加自然的海滩环境.白色的细沙和平静的海水不但造就了适宜游泳的场所,同时为一系列滨海酒店创造了理想的环境。一条海滩木板道将南面都市滨水区的主要活动和基地北面的度假酒店连在了一期.这些酒店的大小和市场定位各自不同,多功能村区的西北角上有一个大型酒店,而多功能村区的北面开发区块内则分布了一些小型的精品酒店。

    方岸还在内陆规划了两个酒店,一个位于会议中心北面的滨水散步道沿线,另一个位于基地的西北角,滨海路和月川路交汇处。一共规划了10个酒店,等级从三星到五星不等,共4000间客房。

    方岸将10%的用地规划为一个公共开发空间体系。这个体系有一条2公里长的滨水散步道,数个滨水公园,海景花园,1.5公里的沙滩公园,室内广场庭院,以及白排岛环岛散步道构成。我们在基地北部的这个开放空间体系内设置了一个铁路博物馆,它将作为住宅区和住宅多功能区之间的过渡用地。这个开放空间的巧妙布局可以提供各种各样的步行,同时为周围开发地块创造高价值的环境。

 
    二、交通 

    交通元素在提升三亚湾阳光海岸的个性和增加都市体验方面扮演着关键角色。方岸规划了多种交通模式,包括步行,自行车,汽车,公交车,轻轨和水上的士。

    终期城市设计定义了一个由主要道路,次要道路和三级道路组成的道路等级系统,他们的剖面设计将包括与滨海都市旅游环境相适应的植物景观,照明和家具设计.主要道路的终点在诸如精品酒店和多功能村区的边缘.次要道路和主要道路可通道这些区域居易机其他区域,如南面的会议中心.方岸保留了大部分东西向道路,以保证从滨海区到滨水区的交通.在基地的南部,一条新道路将沿现存铁路走廊布线,而胜利路的布线将维持不变,在基地的北部,我们调整了新风路和月川路之间的现状道路网络,以便使这个大住宅的建筑区块各局更加规则,道路延伸范围更加广大.所有道路均为双行道,外加被景观绿化隔离带隔开的自行车道和人行道。

    主要道路和次要道路的两边将并行安排停车空间。主要设施(如会议中心,展览中心,客运码头,世界海洋文化中心,水族馆,水上公园,白排岛酒店,休闲游艇码头)内将安排有限的地上停车场。其他功能(如住宅和商业区)到拥有位于各自开发地块的停车楼。

    主要道路和次要道路上设有公交车车道.公交车停靠站将设置在重要位置,如多功能村区(靠近轻轨站),会展中心和客运码头。

    方岸还在内陆规划了两个酒店,一个位于会议中心北面的滨水散步道沿线,另一个位于基地的西北角,滨海路和月川路交汇处。一共规划了10个酒店,等级从三星到五星不等,共4000间客房。

    沿着以前穿过基地南北的铁路的用地红线,规划的轻轨体系将成为多模式交通网络的关键元素.它将联系三亚市的新市中心,河流沿岸的公园和三亚滨水开发项目.这条轻轨不但能够有效地把乘客运送到新旅游区内的各个地点,而且还能到达三亚市内其他的许多景点.轻轨车站分别设置在铁路博物馆,多功能村区和会展中心。

    便道和散步道组成的步行交通网络提供了贯穿整个区域的又一层次的交通连接,它将滨水区域和城市联系在一起,给予游客步行探索不同景点和体验的机会.在基地的北部,两条东西向林荫步行道连接沙滩和城市.在基地的其他区域内,东西向通海小道按照200米的间隔延伸到海洋.整个海边—从沙滩到白排岛,再到滨水散步道—都被连接在一起,提供了一个连续不断的滨水步行道网络.这个网络的特点由天然沙滩步道到都市滨水散步道,到白排道风景环境不同.这个散步道走下来大概一个小时左右.从三亚参观者中心和博物馆到会议中心,白排岛和铁路博物馆可在步行15分钟内到达。

    最后,水上“的士”网络为来往于各滨水景点和岛屿之间的游客提供又一交通模式,基地南部安排了五个停靠站,包括会展中心,水族馆,客运码头,世界海洋文化中心和滨水公园/散步道突堤。
 

三、开放空间 

   城市设计平面的一个关键元素是一个贯穿半岛的连续的开放空间网络.这些空间的特点与硬景滨水散步道,草坪嵌 边,经过修剪的公园空间以及天然海滩景观不同.城市设计平面的基本目标是建立起公共开放空间,提供自发性社交活动场所,教育机会和户外演出场地等;同时创造半岛市中心和滨水区之间的视觉连接.这个开发空间体系将延伸出本项目的研究区域,把一系列经过改善的街景归纳其中,连接贯穿城市的散步道和三亚河岸.规划还建议将来建设通往山脚下的公园的连接,以及山脉之间的连接。

    约有16公顷的土地被视为公共开放空间.另外,开发地块内还安排了其他半公顷的开放空间,如会议中心北边界的“热潮花园”,以及南边界的酒店花园和户外展示空间.与之类似,白排岛上的世界海洋文化中心东边界也被一个海景花园所包围.规划预计35%的用地将被开发为公共,半公共和私人开放空间。